L’Île-du-Prince-Édouard à vélo, c’est une idée qui semble simple au premier regard : une petite île, des routes tranquilles, des falaises rouges dans la mer — et qui se révèle bien plus riche une fois les roues sur l’asphalte.
Ce circuit traverse l’île du Cap Nord à la Pointe Est en neuf jours, principalement sur des routes secondaires peu fréquentées et des tronçons du Sentier de la Confédération, cet ancien chemin de fer converti en piste que les insulaires comparent volontiers au P’tit Train du Nord. Charlottetown vous accueille au départ et à l’arrivée, avec entre les deux : villages acadiens, plages de Cavendish, phares de Cap-Egmont, distilleries artisanales et huîtres fraîches achetées au quai.
Ce voyage dans les Maritimes canadiens s’adresse à des cyclistes en bonne forme, pas nécessairement sportifs, qui aiment prendre le temps. Quelques montées viendront rappeler que l’île n’est pas tout à fait plate. Le genre de vacances dont on revient avec l’envie de revenir.
Points forts
Paysages maritimes variés : falaises rouges, plages et villages
Routes secondaires tranquilles et sécuritaires
Pause huîtres, microbrasseries et terroir local tout au long du parcours
Itinéraire
Jour 1 | Charlottetown – Summerside
Rendez-vous à Charlottetown, capitale de l’île et ville où s’est jouée en 1864 une partie de l’histoire du Canada. En après-midi, un transfert vous amène à Summerside avec votre vélo, à environ 35 kilomètres à l’est du pont de la Confédération – le plus long pont du pays avec ses 13 kilomètres sur l’eau. Summerside est l’un des deux seuls centres urbains de l’île. Soirée libre pour s’orienter, explorer le bord de mer et préparer les prochains jours.
Jour 2 | Summerside – Boucle vers Cap-Egmont (75 km)
Premiers coups de pédale sur le Sentier de la Confédération en direction de Wellington. Cette ancienne voie ferrée transformée en piste cyclable offre une entrée en matière douce et régulière.
Vous bifurquez ensuite vers la côte sud. Cap-Egmont et ses phares marquent le début du paysage maritime, avec des vues ouvertes sur le détroit de Northumberland.
Sur le chemin du retour, un arrêt à Miscouche vaut le détour pour visiter le musée acadien de l’Île-du-Prince-Édouard, bien ancré dans l’histoire francophone de la région.
Le parcours est majoritairement plat, sur des routes tranquilles en bord de mer.
Jour 3 | Summerside – Cavendish (73 km)
Départ par les routes côtières en direction de la baie de Malpèque, au cœur de la production ostréicole de l’île. Les plages s’invitent rapidement en chemin. Cabot Beach est un bon endroit pour un premier arrêt, se tremper les pieds ou goûter des huîtres achetées en bord de route.
En après-midi, vous passez par New London, lieu de naissance de Lucy Maud Montgomery. L’arrivée à Cavendish se fait dans l’univers d’Anne… la maison aux pignons verts. Le site patrimonial Green Gables, à proximité de l’hébergement, peut se visiter en fin de journée ou le lendemain matin.
Jour 4 | Cavendish – Brackley Beach (50 km)
L’étape la plus courte, et l’une des plus saisissantes. La piste cyclable traverse le parc national de l’Île-du-Prince-Édouard entre dunes et falaises de grès rouge, avec le littoral toujours en vue. Les plages de Cavendish, dans le parc, offrent des sentiers pédestres accessibles à vélo – un bon prétexte pour s’arrêter. Le port de North Rustico est idéal pour le dîner avant de rejoindre Brackley Beach. Journée courte, soirée à profiter du bord de mer.
Jour 5 | Brackley Beach – St-Peters Bay (70 km)
Ce matin, dès le départ, vous pouvez allonger la journée avec un aller-retour optionnel d’environ 10 km vers le bout du parc. Les sentiers mènent à des plages moins fréquentées, une autre façon de découvrir le littoral.
Brackley Beach est très prisée des résidents de Charlottetown. Ici, on change facilement de rythme : troquez le vélo pour une marche sur des kilomètres de sable rouge.
La route contourne ensuite la baie Tracadie, puis longe la rivière Hillsborough vers Mount Stewart avant de rejoindre St-Peters Bay. Une section d’environ 15 km se fait sur gravier compacté.
Jour 6 | St-Peters Bay – Souris / Rollo Bay (85 km)
La plus longue étape du circuit. Les petites routes suivent la côte est jusqu’au phare de la Pointe Est, au bout de l’île, entre deux étendues d’eau.
Vous rejoignez ensuite Souris, ancienne tête de ligne du traversier vers les Îles-de-la-Madeleine, avant de poursuivre jusqu’à Rollo Bay.
En fin de parcours, terminez par une visite et dégustation dans l’une des distilleries artisanales de l’île située tout près de votre hébergement.
Jour 7 | Souris / Rollo Bay – Montague (73 km)
La journée alterne entre passages côtiers avec vues sur le golfe et sections plus intérieures, boisées et tranquilles.
Montague, petite ville de la côte sud, vous accueille pour la nuit. En fin de journée, la brasserie Copper Bottom, au bord de la rivière, est un bon arrêt (ses bières ont remporté plusieurs prix). Pour ceux que l’histoire de la région intéresse, le Garden of the Gulf Museum se visite facilement en soirée.
Jour 8 | Montague – Charlottetown (62 km)
Dernière journée de vélo, à travers l’intérieur des terres. Les champs de pommes de terre s’étendent de part et d’autre – l’Île-du-Prince-Édouard est l’un des principaux producteurs en Amérique du Nord, et ça se reflète dans le paysage agricole. Arrivée à Charlottetown: la ville offre deux nuits pour explorer ses rues historiques, ses musées et ses restaurants avant le retour.
Jour 9 | Charlottetown : fin du séjour
Dernière matinée libre dans la capitale. La rue Great George, le quartier historique et le quai valent une dernière promenade à pied. Fin du séjour après le déjeuner.
Dates et prix
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Dates en cours de préparation, contactez le spécialiste pour plus d'informations.
Suppléments :
Si billet d’avion inclu = +200$ / personne
Si personne seule = +100$
Le prix comprend
- 8 nuits en hôtels en occupation double, déjeuners inclus
- Le transport des bagages d’un hôtel à l’autre
- Le transport de Charlottetown à Summerside avec votre vélo
- Les taxes de séjour dans les hébergements
- Les trajets GPX pour suivre l’itinéraire à vélo
- Une trousse de voyage numérique 30 jours avant le départ, incluant les détails logistiques essentiels pour votre voyage
- Un service d’assistance avec numéro d’urgence
Le prix ne comprend pas
- Le transport aérien ainsi que tous les frais associés au transport de votre vélo et de sa boîte si vous choisissez d’apporter le vôtre
- Les transferts de l’aéroport à l’hôtel et vice-versa
- Les repas non mentionnés dans la section des inclusions
- Les frais de stationnement de votre véhicule pour la durée du voyage
- Les dépenses personnelles incluant les boissons
- Les frais d’entrée aux monuments/activités non mentionnés dans les inclusions
- La location du vélo (prix sur demande)
- L’assurance voyage
- Les pourboires
- Les frais de dossier de 50$ + tx
- La taxe TPS
Informations pratiques
Type de vélo
Les vélos fournis sont adaptés au type de parcours proposé et entretenus régulièrement par nos partenaires locaux. Chaque vélo est généralement équipé d’une sacoche arrière (sauf vélos en carbone) pour transporter vos effets personnels durant la journée, d’un cadenas ainsi que d’une trousse de réparation pour les crevaisons. Les voyageurs sont responsables des réparations simples de crevaison pendant l’étape. Le casque n’est pas toujours fourni et nous recommandons donc d’apporter votre propre casque pour plus de confort et de sécurité.
Il est généralement possible d’apporter votre vélo personnel, nous vous encourageons à communiquer avec nous afin de vérifier. Cette option est généralement possible pour les vélos standards. Les vélos à assistance électrique ne sont toutefois pas acceptés lorsque le voyage nécessite un transport aérien, en raison des restrictions liées aux batteries.
Encadrement
Lors des voyages en liberté, vous êtes autonome dans votre progression, mais jamais seul. Un partenaire local reste disponible pendant toute la durée du séjour et un numéro d’urgence est accessible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 en cas de besoin. Cette assistance permet d’intervenir rapidement pour toute question logistique ou situation imprévue.
Transport des bagages
Tout au long de votre voyage, un service de transfert des bagages est organisé entre les hébergements. Chaque matin, votre bagage principal est laissé à la réception de l’hébergement et transporté vers l’étape suivante. La limite habituelle est d’un bagage par personne d’environ 20 kg. Vous roulez ainsi avec seulement vos effets personnels pour la journée, généralement dans la sacoche fournie avec le vélo.
Formalités
Assurance voyage
Une assurance voyage est indispensable pour participer à un voyage Ekilib. Elle doit notamment couvrir les frais médicaux d’urgence à l’étranger, l’assistance ainsi que le rapatriement. Une couverture pour l’annulation et l’interruption de voyage est également fortement recommandée. Voyager à vélo implique une activité physique et des déplacements quotidiens. Une assurance adaptée permet de faire face sereinement aux imprévus. Avant le départ, vérifiez que votre contrat couvre la pratique du vélo dans le cadre d’un voyage. Nous vous recommandons également de vérifier les protections offertes par votre carte de crédit ou par votre compagnie d’assurances.
Billets d’avion
Pour ce voyage, les vols internationaux ne sont pas inclus dans le prix du séjour. Nous recommandons d’attendre la confirmation officielle du voyage avant de réserver vos billets d’avion. Vous pouvez effectuer cette réservation vous-même ou demander à notre équipe de vous accompagner dans cette démarche. Dans tous les cas, il est conseillé de vérifier les horaires d’arrivée et de départ afin de faciliter les transferts prévus dans votre programme.
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